แบตเตอรี่สำหรับเสาไฟถนนโซล่าเซลล์ (Battery for Solar Street Light)

1. แบตน้ำ (Flood)

คือ แบตเตอรี่ที่ใช้กันทั่วไป ที่คุ้นๆ กันคือแบตเตอรี่รถยนต์ ที่ต้องเติมน้ำกลั่น มีราคาถูก เมื่อก่อนสมัยที่โซล่าเซลล์เพิ่งเข้ามาใหม่ๆ ได้มีการนำแบตน้ำมาใช้ ซึ่งระบบสามารถทำงานได้ แต่ก็ไม่ประสบผลสำเร็จนัก เนื่องจากแบตเตอรี่น้ำนั้น ต้องเติมน้ำกลั่นทุกสัปดาห์ เมื่อนำไปติดตั้งบนเสาไฟถนนแล้ว การปีนขึ้นไปเติมน้ำกลั่นเป็นเรื่องที่ยากและลำบากมาก ยิ่งมีจำนวนเสาไฟเยอะยิ่งเป็นภาระในการดูแลรักษา

2. เจล (Gel)

คือ แบตเตอรี่ที่เป็นระบบปิด ซึ่งไม่มีการถ่ายเทอากาศ และ ไม่ต้องการการดูแลหรือการเติมน้ำกลั่น ทำให้ช่วงหนึ่งมีการใช้กันมากขึ้น (ตามทฤษฎีคือเพื่อลดปัญหาการรั่วไหลของน้ำกลั่นออกจากแบตเตอรี่) อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพในการจ่ายไฟอาจไม่โดดเด่นเท่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่จากการใช้งานจริงก็พบว่ามีประสิทธิภาพใกล้เคียงกันและราคายังถูกกว่าในบางรุ่น

3. ตะกั่วกรด (Lead Acid / Deep Cycle)

คือ แบตเตอรี่ที่เป็นระบบปิดเหมือนกับแบตเตอรี่เจล รู้จักกันในชื่อ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (Lead Acid หรือ VRLA) ปัจจุบันใช้กันอย่างแพร่หลาย มีความทนทานสูง การดูแลรักษาทำได้ง่ายเนื่องจากไม่ต้องเติมน้ำกลั่น หากซื้อมาแล้วยังไม่ได้ใช้งาน แนะนำให้อัดประจุไฟซ้ำทุกๆ 3 เดือน จะทำให้เก็บแบตเตอรี่ไว้ได้นานยิ่งขึ้น ถือเป็นแบตเตอรี่สุดคุ้มสำหรับงานไฟถนน

4. ลิเธียม (Lithium)

คือ แบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดในปัจจุบันและมีน้ำหนักเบา แบ่งออกเป็น 2 แบบหลักๆ ที่นิยมใช้ คือ:

4.1 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (Lithium-Ion Battery) เป็นแบตเตอรี่ที่มีค่าการจ่ายไฟที่แรงและคงที่ มีระยะเวลาการชาร์จประจุไฟจนเต็มได้ไวกว่า แต่ราคาก็แพงกว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่นเช่นกัน

4.2 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นแบตเตอรี่ที่พัฒนาต่อยอดมา ทนต่อความร้อน ให้พลังงานสูง ปลอดภัย ไม่เป็นพิษต่อสิ่งแวดล้อม และมี อายุการใช้งานที่ยาวนานที่สุด (วงรอบการชาร์จเยอะมาก) นิยมใช้ในโคมไฟแบบ All in One แต่ก็มีราคาสูงที่สุดในบรรดาแบตเตอรี่ทั้งหมด